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メンテナンス

【素人でもここまで出来る】BMWの節約メンテナンスまとめ

最近、中古車であればなんとか手に入れることが出来るぐらいにまで安くなってきた憧れのBMW車。 ようやく憧れだったBMW車を10年落ちの中古で安く購入することができました。 ただ、BMW車に乗ってみるとわかるのですが、BM...
メンテナンス

BMWのオイル交換方法をメーターのリセットまで徹底解説

BMWを購入した後の維持費を節約するための一番の方法は、車のメンテナンスをプロに依頼するのではなく、できる限り自分で行っていくということ。 自分でできる簡単な車のメンテナンスと言えば、ずばりオイル交換ですね。 ただ、BMWは輸入車で...
メンテナンス

輸入車のアルミメッキモールの白サビを除去するポイント

輸入車のメッキモールはアルミ製のものが多く、アルミ特有の白サビが発生し、見栄えが悪くなってしまうことがあります。 普通、アルミメッキモールの白サビは、アルミ専用の金属研磨剤(ホームセンター等に売られているものではダメ)とウエス...
カスタム

【簡単ツライチ化】20mmのホイールスペーサーを取り付ける方法(BMW編)

ホイールのサイズ(オフセットなど)が合わずに、ホイールが内側に入ってしまうとかっこ悪いですよね・・・。 かといって、ホイールを買い換えるとなると、結構な費用がかかってしまいます。 ただ、「ホイールスペーサー」という部品を...
メンテナンス

輸入車のスタッドレスタイヤ交換方法(BMW編)

冬が近づいてきたらやらなきゃいけないと思うことといえば、夏タイヤをスタッドレスタイヤに交換することですよね。 特に輸入車などを購入した後の初めてのタイヤ交換では、日本車と輸入車のタイヤ周りの構造に違いがあることから、どうやってタイヤ交...
カスタム

BMW(Z4)に社外ドリンクホルダーを取り付ける方法

BMWのZ4には、ドア側エアコン噴出し口の辺りに純正のドリンクホルダーが付いています。 このBMW純正のドリンクホルダーは、腕が可変式になっていて太い缶から小さな缶までしっかりと保持してくれることは良いのですが、そのドリンクホ...
メンテナンス

BMWのエンジンマウントを自分でDIY交換する方法(E85、E46など)

BMWは年式が古くなったり、過走行になってくると、信号待ちなどのアイドリング中のエンジンの振動が室内に伝わってくるようになってきます。 その原因は、エンジンを支えるためのエンジンマウントと呼ばれるゴムパーツの劣化(硬化、ひび割...
メンテナンス

BMW(E46、E85)のロアコンブッシュを自分で交換する方法

BMW特有の消耗部品として有名なのがロアコンブッシュと呼ばれるゴム製のパーツです。 このパーツが劣化してくると、ブレーキを踏むと「カクッ」と振動が発生したり、ハンドリングがなんとなく悪くなってきます。 我が家のBMW(約...
故障修理

BMWのスペアキー(合鍵)を格安作成する方法

私の中古で購入したBMW(Z4、E85)には、スペアキーが付属していませんでした。 以前、キー閉じ込めでJAFに解錠してもらったことがあります・・・。 BMWでよくあるキー閉じ込めのパターンは・・・ 鍵を車内に...
メンテナンス

BMWのフロントアッパーマウントを自分で交換する方法(E85、Z4編)

我が家のBMW(Z4、E85)は2003年式なので製造されてからすでに10年以上が経過し、走行距離も7万キロを超えてきました。 メンテナンスのためにホイールを外して下回りを覗いてみると、バンプラバーがボロボロになってしまってい...
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