故障修理

BMWのスペアキー(合鍵)を格安作成する方法

私の中古で購入したBMW(Z4、E85)には、スペアキーが付属していませんでした。 以前、キー閉じ込めでJAFに解錠してもらったことがあります・・・。 BMWでよくあるキー閉じ込めのパターンは・・・ 鍵を車内に...
メンテナンス

BMWのフロントアッパーマウントを自分で交換する方法(E85、Z4編)

我が家のBMW(Z4、E85)は2003年式なので製造されてからすでに10年以上が経過し、走行距離も7万キロを超えてきました。 メンテナンスのためにホイールを外して下回りを覗いてみると、バンプラバーがボロボロになってしまってい...
メンテナンス

BMWのリアバンプラバーを自分で交換する方法(E85、z4編)

我が家のBMW(Z4、E85)は2003年式なので製造されてからすでに10年以上が経過し、走行距離も7万キロを超えてきました。 久々にメンテナンスのためにホイールを外して下回りを覗いてみると、リアのバンプラバーがボロボロになっ...
メンテナンス

【交換時期は2年毎】ブレーキフルードをDIY交換する方法

ブレーキフルードは、2年に一度(車検ごと)に交換することが勧められています。 でも、どうしてブレーキフルードは交換しなければならないのでしょうか? 仮にブレーキフルードを交換しなければどうなるのかということを調査してみる...
メンテナンス

BMWのサーモスタットを自分でDIY交換する方法(E85、Z4編)

サーモスタットとは、エンジンの冷却水の温度を適温に保つように調整するバルブ装置のことで、冷却水の流れを自動制御するパーツです。 サーモスタットの故障の原因の多くは固着で、例えばサーモスタットが全開の状態で固着した場合はオーバー...
メンテナンス

エンジンフラッシングオイル(洗浄剤)の効果を徹底検証

ガソリンスタンドやカー用品店などでオイル交換をお願いするときにお店の人からよく提案されることといえば・・・ 「エンジンフラッシングも一緒にやってみてはどうですか?」 これまでは「オイル交換をちゃんとやっていればエンジンフ...
メンテナンス

BMWのブレーキパッドとディスクローターを交換する方法

BMWの車検や定期的なメンテナンス、ブレーキの警告灯が点灯などのタイミングで交換しなければならなくなるブレーキパッドとディスクローター・・・。 「なんとか安くブレーキパッドとディスクローターを交換することができないか?」 ...
メンテナンス

【アイドルバルブ清掃】アイドリングが不安定なBMWのメンテナンス方法

最近、我が家のBMW(E46、約7万キロ)のアイドリングが不安定になってきました。 今のところエンストするというレベルにまでは至っていないのですが、この時代のBMW車はアイドルバルブ(ISV)にカーボンが付着蓄積することによっ...
故障修理

BMWのワイパー故障(ワイパーリレー交換)を自分で直す方法

先日からBMWのワイパーが故障してしまって、ワイパーの停止位置が本来の位置(赤線)からずれてしまったり、間欠ワイパーの動きがおかしくなってきてしまいました。 ちょっとしたことのように思えますが、実際にこの状態で運転してみるとワ...
故障修理

【故障】BMW冷却水漏れの原因とサブタンクの交換費用

先日、私のBMW(E85、Z4)の前側からクーラントが漏れているのを見つけました。 BMW車は冷却系のトラブルが多い(定期的な部品交換が必須という意味)そうで、このBMWを購入する際も車屋さんの人からそのことをを事前に教えても...
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