メンテナンス

プレクサスの実際の洗車効果と使い方動画まとめ

プレクサスとは、車のボディーやホイール、樹脂パーツ(ヘッドライトやブレーキランプ、内装など)の洗浄と保護に神レベルの効果を発揮する製品で、Twitter上では「プレクサス神」という表現が飛び交っているほどです。 そもそもプレクサスは、...
カスタム

BMW(Z4)に社外ドリンクホルダーを取り付ける方法

BMWのZ4には、ドア側エアコン噴出し口の辺りに純正のドリンクホルダーが付いています。 このBMW純正のドリンクホルダーは、腕が可変式になっていて太い缶から小さな缶までしっかりと保持してくれることは良いのですが、そのドリンクホ...
メンテナンス

BMWのエンジンマウントを自分でDIY交換する方法(E85、E46など)

BMWは年式が古くなったり、過走行になってくると、信号待ちなどのアイドリング中のエンジンの振動が室内に伝わってくるようになってきます。 その原因は、エンジンを支えるためのエンジンマウントと呼ばれるゴムパーツの劣化(硬化、ひび割...
メンテナンス

BMW(E46、E85)のロアコンブッシュを自分で交換する方法

BMW特有の消耗部品として有名なのがロアコンブッシュと呼ばれるゴム製のパーツです。 このパーツが劣化してくると、ブレーキを踏むと「カクッ」と振動が発生したり、ハンドリングがなんとなく悪くなってきます。 我が家のBMW(約...
故障修理

BMWのスペアキー(合鍵)を格安作成する方法

私の中古で購入したBMW(Z4、E85)には、スペアキーが付属していませんでした。 以前、キー閉じ込めでJAFに解錠してもらったことがあります・・・。 BMWでよくあるキー閉じ込めのパターンは・・・ 鍵を車内に...
メンテナンス

BMWのフロントアッパーマウントを自分で交換する方法(E85、Z4編)

我が家のBMW(Z4、E85)は2003年式なので製造されてからすでに10年以上が経過し、走行距離も7万キロを超えてきました。 メンテナンスのためにホイールを外して下回りを覗いてみると、バンプラバーがボロボロになってしまってい...
メンテナンス

BMWのリアバンプラバーを自分で交換する方法(E85、z4編)

我が家のBMW(Z4、E85)は2003年式なので製造されてからすでに10年以上が経過し、走行距離も7万キロを超えてきました。 久々にメンテナンスのためにホイールを外して下回りを覗いてみると、リアのバンプラバーがボロボロになっ...
メンテナンス

【交換時期は2年毎】ブレーキフルードをDIY交換する方法

ブレーキフルードは、2年に一度(車検ごと)に交換することが勧められています。 でも、どうしてブレーキフルードは交換しなければならないのでしょうか? 仮にブレーキフルードを交換しなければどうなるのかということを調査してみる...
メンテナンス

BMWのサーモスタットを自分でDIY交換する方法(E85、Z4編)

サーモスタットとは、エンジンの冷却水の温度を適温に保つように調整するバルブ装置のことで、冷却水の流れを自動制御するパーツです。 サーモスタットの故障の原因の多くは固着で、例えばサーモスタットが全開の状態で固着した場合はオーバー...
メンテナンス

エンジンフラッシングオイル(洗浄剤)の効果を徹底検証

ガソリンスタンドやカー用品店などでオイル交換をお願いするときにお店の人からよく提案されることといえば・・・ 「エンジンフラッシングも一緒にやってみてはどうですか?」 これまでは「オイル交換をちゃんとやっていればエンジンフ...
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