メンテナンス

BMW(E46、E85)のロアコンブッシュを自分で交換する方法

BMW特有の消耗部品として有名なのがロアコンブッシュと呼ばれるゴム製のパーツです。 このパーツが劣化してくると、ブレーキを踏むと「カクッ」と振動が発生したり、ハンドリングがなんとなく悪くなってきます。 我が家のBMW(約...
故障修理

BMWのスペアキー(合鍵)を格安作成する方法

私の中古で購入したBMW(Z4、E85)には、スペアキーが付属していませんでした。 以前、キー閉じ込めでJAFに解錠してもらったことがあります・・・。 BMWでよくあるキー閉じ込めのパターンは・・・ 鍵を車内に...
メンテナンス

BMWのフロントアッパーマウントを自分で交換する方法(E85、Z4編)

我が家のBMW(Z4、E85)は2003年式なので製造されてからすでに10年以上が経過し、走行距離も7万キロを超えてきました。 メンテナンスのためにホイールを外して下回りを覗いてみると、バンプラバーがボロボロになってしまってい...
メンテナンス

BMWのリアバンプラバーを自分で交換する方法(E85、z4編)

我が家のBMW(Z4、E85)は2003年式なので製造されてからすでに10年以上が経過し、走行距離も7万キロを超えてきました。 久々にメンテナンスのためにホイールを外して下回りを覗いてみると、リアのバンプラバーがボロボロになっ...
メンテナンス

【交換時期は2年毎】ブレーキフルードをDIY交換する方法

ブレーキフルードは、2年に一度(車検ごと)に交換することが勧められています。 でも、どうしてブレーキフルードは交換しなければならないのでしょうか? 仮にブレーキフルードを交換しなければどうなるのかということを調査してみる...
メンテナンス

BMWのサーモスタットを自分でDIY交換する方法(E85、Z4編)

サーモスタットとは、エンジンの冷却水の温度を適温に保つように調整するバルブ装置のことで、冷却水の流れを自動制御するパーツです。 サーモスタットの故障の原因の多くは固着で、例えばサーモスタットが全開の状態で固着した場合はオーバー...
故障修理

BMWのワイパー故障(ワイパーリレー交換)を自分で直す方法

先日からBMWのワイパーが故障してしまって、ワイパーの停止位置が本来の位置(赤線)からずれてしまったり、間欠ワイパーの動きがおかしくなってきてしまいました。 ちょっとしたことのように思えますが、実際にこの状態で運転してみるとワ...
故障修理

【故障】BMW冷却水漏れの原因とサブタンクの交換費用

先日、私のBMW(E85、Z4)の前側からクーラントが漏れているのを見つけました。 BMW車は冷却系のトラブルが多い(定期的な部品交換が必須という意味)そうで、このBMWを購入する際も車屋さんの人からそのことをを事前に教えても...
中古車購入&維持費

【年収300万円】庶民が中古でBMWを買うための5つのポイント

大人になったらあのカッコイイBMWに乗るのが夢・・・ 年収300万円の庶民には手の届かない高級車だと思っていたのだけれど、最近だんだんBMWの中古車の価格が下がってきていて、庶民でも少し背伸びすれば中古のBMWが買えるようにな...
中古車購入&維持費

BMWの車検は高い?実際の車検費用と節約のコツを解説

BMWの車検といえば、とても高いイメージがありませんか? 実際にインターネットで色々と調べてみると、数十万円~100万円ぐらいかかってしまっているケースも多々見受けられます。 ただ、実際に私が中古購入したBMW(Z4)の...
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