BMWのサーモスタットを自分でDIY交換する方法(E85、Z4編)

サーモスタットの具体的な交換手順

ここからは、サーモスタットの具体的な交換手順についてお話していきます。

【STEP1】ラジエター上のカバーを外す

まずはじめに、ラジエター上のカバーを外していきましょう。

BMWのラジエター上のカバーを外す

このカバーは、プラスチックリベットとトルクス(T30)で固定されていますので、マイナスドライバーやトルクスレンチを使って取り外していきましょう。

ラジエター上のカバーを固定しているプラスチックリベット

ラジエター上のカバーを固定していたプラスチックリベット

ラジエター上のカバーを固定しているトルクスを外す

すると、こんな感じでラジエター周りのパーツが見えるような状態になります。

ラジエター上のプラスチックカバーを外したところ

BMWラジエター周りが見えるようになった

【STEP2】電動ファンを取り外す

次は、ラジエターの裏側についている電動ファンを取り外していきます。

電動ファンはプラスチックリベット(1個)とトルクスボルト(T25、1個)の2箇所で固定されていますので、まずはそれらを取り外していきます。

電動ファンを固定しているプラスチックリベット

電動ファンを固定しているトルクスをレンチで外す

次に、電動ファンの裏側についているカプラーを外します。

電動ファンのカプラーを外しておく

ここまで準備ができたら、後は電動ファン本体を上に持ち上げていけば、電動ファンを取り外すことができます。

電動ファンを上に持ち上げる

これでようやくサーモスタット周りの作業スペースを確保することができました。

BMWの電動ファンを取り外したところ

ラジエターの裏側辺りからエンジンの前方を覗き込むと、こんな感じでサーモスタットを見ることができます。

サーモスタットに接続されているカプラー

【STEP3】サーモスタットに接続されているホースやカプラーを外す

ここからは、サーモスタットに接続されているホースやカプラーを外していきます。

まず、サーモスタットに接続されているカプラーを外していきましょう。

サーモスタットに接続されているカプラー

サーモスタットのカプラを外す

カプラーを外すコツは、カプラーの下側にある金属製の針金みたいなものを押しながら引き抜くことですので、ご参考まで。

カプラーを外すことができたら、次はサーモスタットにつながっているホースを外していきます。

サーモスタットにつながっているホースを外す前1

サーモスタットとホースのつなぎ目のプラスチック部分に金属製の針金のようなものがありますので、マイナスドライバー等を使ってそれを手前側に引き出します。

サーモスタットにつながっているホースをマイナスドライバーで外す

冷却水ホースが外れる状態

あとは、冷却水ホースを左側に引っ張れば簡単に取り外すことができます。

冷却水ホースを外すとクーラントが出てくる

もう片方の冷却ホースも同じように外しておきましょう。

反対側の冷却水ホースも外す

もう片方の冷却水ホースが外れたところ

サーモスタット周りの部品が取り外され、かなりスッキリしてきましたね。

この車の場合、ここまで作業を進めることができたら、もう少しでサーモスタットを取り外すことができます。

次のページでは、サーモスタットの具体的な交換手順STEP4~5についてお話していきます。

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